Bir aracın arkası kaygan zeminde kaymaya başladığında sürücünün elinde yaklaşık bir saniye vardır. O saniyede verilen tepki ya olayı sıradan bir korkuya indirger ya da kazaya dönüştürür. Bu refleks okuyarak kazanılmaz; kontrollü bir alanda, defalarca tekrar edilerek yerleşir. İleri Sürüş Akademisi'nin kurumlara sunduğu programların çıkış noktası da bu.
Anti skid eğitiminde ne oluyor?
Anti skid sürüş eğitimi, tutunmanın bilinçli olarak azaltıldığı bir zeminde yapılır. Katılımcı burada aracın ön veya arka tekerleklerinin tutunmayı kaybettiği anı hisseder, bakışını nereye yönlendireceğini ve direksiyonu hangi yöne ne kadar çevireceğini öğrenir.
Aynı ortamda acil frenleme ve engelden kaçınma uygulamaları da yapılır. Böylece sürücü, elektronik denge ve fren destek sistemlerinin nerede yardımcı olduğunu, hangi noktadan sonra fizik kurallarının devreye girdiğini bizzat görür.
Programlar hangi ihtiyaca göre ayrışıyor?
Kurumların personel yapısı tek tip olmadığı için eğitimler de kademeli biçimde tasarlanıyor.
Geniş katılımlı ekiplerde genellikle güvenli sürüş teknikleri programı tercih ediliyor. Burada odak, risk öngörüsü ve kaza öncesi karar süreçlerinde. Sürücünün olayı yaşamadan önce fark etmesi hedefleniyor.
İleri sürüş teknikleri programı, araç dinamiklerini derinlemesine ele alıyor. Ağırlık aktarımı, viraj içinde hız yönetimi, fren mesafesi hesabı ve lastik basıncının tutunmaya etkisi gibi başlıklar uygulamayla birleştiriliyor.
Yoğun kilometre yapan personel için profesyonel sürüş eğitimi devreye giriyor. Uzun süreli sürüşte dikkatin korunması, mola planlaması ve ergonomi bu programın belirleyici unsurları.
Makam şoförü eğitimi ise teknik yetkinliğin ötesine geçiyor. Yolcunun rahatsız olmayacağı yumuşak sürüş, güzergâh ve zaman planlaması, protokol davranışları ve olağandışı durumlarda soğukkanlı karar verme bu programın kapsamında.
Ölçme ve sürdürülebilirlik
Akademi, eğitimlerin yanında yol risk analizi ve sürücü yetkinlik değerlendirmesi gibi danışmanlık hizmetleri de veriyor. Bu çalışmalar, kurumun eğitim bütçesini varsayımlara göre değil ölçülmüş verilere göre planlamasını sağlıyor. Lojistik sürücü akademisi danışmanlığı ile şirketlerin kendi iç eğitim yapılarını kurması da mümkün.
Programların arkasındaki isim
Akademiyi kuran Yiğit Dedeoğlu, yol güvenliği ve ileri sürüş teknikleri uzmanı olarak tanınıyor. Otomobil sporlarıyla başlayan kariyerinde gözetmenlik ve hakemlik görevlerinde bulundu, ardından hafif ticari ve ağır vasıta alanlarında akreditasyonlar alarak eğitim tarafına yöneldi. Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu'nun İleri ve Defansif Sürüş Teknikleri A Lisansı'na sahip.
Dedeoğlu, Anadolu Üniversitesi Uluslararası İlişkiler mezunu; Atatürk Üniversitesi İş Sağlığı ve Güvenliği programını tamamladı ve yüksek lisansını İstanbul Üniversitesi Ekonomi ve Yönetim programında yaptı. 2011'de Karayolu Trafik ve Yol Güvenliği Derneği'nin İstanbul temsilciliğini üstlendi, 2013'ten itibaren Adalet Bakanlığı bünyesinde adli bilirkişilik görevini yürütüyor. HaberTrafik, Türk Sürüş Akademisi ve Ekol Sürücü Akademisi'nin de kurucusu olan Dedeoğlu, 2017'de intermodal taşımacılık yapan bir lojistik firmasında yönetici olarak görev aldı ve Türkiye'de bir lojistik şirketi bünyesinde sürücü okulu kuran ilk isim oldu.
Kurumlar için doğru zaman
Eğitim ihtiyacı çoğu şirkette bir kaza sonrasında gündeme geliyor. Oysa programların asıl değeri, hasar tablosu ortaya çıkmadan önce planlandığında ortaya çıkıyor. En kısa zamanda sizin de filoda bulunan araçlarınızı kullanan sürücüleriniz için bir sürüş akademisi ile irtibata geçerek eğitim planlamalarınızı yapmanızı öneririz.
