Yaz tatilinin başlamasıyla seyahate çıkacak sürücülerin dikkatli olması gerekmektedir. Yurttaşlarımız seyahatlerinde mümkünse “demiryollarını” tercih etmeleri can ve mal güvenliği açısından önemlidir. Demiryolu ile gitme imkanı yok ise “Otobüsleri” tercih etmelerini salık veriyoruz. Yollarımızda trafik yoğunluğu tatil süresi boyunca artacağı için yola çıkacak sürücülerimizi “Trafik Güvenliği” konusunda uyarıyoruz.

1. Yolculuk öncesi düzenli ve yeterli uyku alınmalı.
2. Yola çıkmadan önceki gece alkol alınmamalı.
3. Hasta olan sürücüler mutlaka doktor kontrolünden geçtikten sonra yola çıkmalı,ilaç kullanmaları gereken sürücüler ise mutlaka doktor kontrolünde ilaçlarını uygun dozda almalı.
4. Uzun mesafeli yolculuklarda zorunlu olmadıkça tek başına yola çıkılmamalı.
5. Aracın yazlık (başta fren, far, olmak üzere bütün aksamlarının) bakımları yaptırılmalı,klimalı araçların polen filtreleri ve anti bakteriyel bakımları yetkili servislerce yapılmalı, lastik gibi zaman içerisinde değişmesi gereken aksamları değiştirilmeli.
6. Yeni alınan araçların özellikleri tam olarak öğrenilmeli,araç kapasite üzerinde yük ve yolcu alınmamalı.
7. Trafik yoğunluğu düşük olan alternatif güzergâhlar tercih edilmeli, gidilecek güzergâh hakkında mümkün olduğunca fazla bilgi edinilmeli ve seçilen yol güzergâhı ile tahmini varış zamanı mutlaka yakınlara bildirilmeli.
8. Rahat, bol, vücudu sıkmayan ve terletmeyen kıyafetler giyilmeli.
9. Sabah hafif bir kahvaltı yapılmalı ve yola aç çıkılmamalı.
10. Ağır ve yağlı gıdalardan kaçınılmalı.
11. Yiyecek olarak sebze ve meyve tercih edilmeli.
12. Seyahat esnasında arka koltukta oturanlar dahil olmak üzere emniyet kemeri ve çocuk koruma sistemleri mutlaka kullanılmalı.
13. Araçlar hız limitlerinde, yol şartlarına göre kontrol edilebilecek hızda ve araç takip mesafesi kuralına uyularak kullanılmalı. 14. Direksiyon başında cep telefonu ile konuşulmamalı.
15. Direksiyon başında sigara içilmemeli.
16. Araç kullanırken gözlerin karıncalanması, esneme, göz kapaklarında ağırlık, ensede gerginlik hissedilmesi v.b. durumlarda dikkatin ve tepki süresinin azalmış olduğu anlaşılmalı, durup dinlenilmeli.
17. Her 100 kilometrede veya 1,5–2 saatte bir 10–15 dakika dinlenme molası verilmeli,araçta çocuk varsa yetişkinlerden çok daha çabuk yorulacağı ve sıkılacağı unutulmamalı molada kan dolaşımını arttıran hareketler yapılmalı ve eller ile yüz yıkanmalı, 18. Molalarda bol sıvı, uyku açıcı çay ve kahve benzeri içecekler alınmalı ve kişisel ihtiyaçlar giderilmeli.
19. Araç camları kısa süreli açılarak temiz,taze hava alınmalı; ancak arı, sinek vb. sürücüyü rahatsız edebilecek böceklerin aracın içine girişleri engellenmeli.
20. Gözlerin güneşten etkilenmesini önlemek için araç içi güneşlikler uygun şekilde ayarlanmalı ve mümkünse ultraviyole ışınlara karşı koruyucu özellikte bir gözlük kullanılmalı.
21. Otomobilde yalnız seyahat edenler kendilerini aktif ve zinde tutacak türden müzikler dinlemeli.
22. Çok kişi ile seyahat edilmesi halinde tartışmaktan ve yüksek sesli ani tepkilerden kaçınılmalı,direksiyon başında iken dikkati dağıtmayacak şekilde yanındakilerle konuşulmalı.

23. Özellikle yeni ehliyet sahibi olanlar yeterli sürücülük deneyimine sahip olduktan sonra araçları ile uzun seyahatlere çıkmalı, tecrübeli sürücüler de aracına ve sürücülük becerilerine güvenerek kendilerini, yakınlarını ve tüm yol

kullanıcılarını gereksiz şekilde riske atmamaya özen göstermeli.
24. Tatil yörelerinde bulunan vatandaşlarımız, tatilde olmanın vermiş olduğu rehavet ile trafik kural ihlalinde bulunmamalı,kuralların her yerde geçerli olduğunu unutmamalı.
25. Köy,kasaba geçişlerinde her an yola bir yaya çıkabileceği unutulmamalı ve ilk geçiş hakkını yayalara tanımalı.
26.Yolculuk sırasında gündüzleri de görülmek için “kısa farlar” yakılmalı.
27. Tepe üstü, viraj ve tünel içlerinde kesinlikle sollama yapılmamalı.
28. Yolda giderken eşler arasında veya kendi aralarında sıkıcı,üzüntülü veya kavgaya sebebiyet verecek konular konuşulmamalı.
29.Yağışlı havalarda hızınızı azaltılmalı ve takip mesafesini uzatılmalı.
30.Aracınızın sinyalleri (sol ve sağ) dönüşlerde, şerit değiştirmede kullanılmalı.
Sadece sürücülerin trafik kurallarına uyması ile trafik kazaları önlenemiyor.Yol kusurundan kaynaklanan trafik kazaları göz ardı edilmemeli.Kaza kara noktaların iyileştirilmesi ve özellikle kavşaklarda mühendislik hizmetleri eksiklikleri giderilmelidir.Yollarımızın fiziki standartları iyileştirilmesi ,geometrik yapının projeli yol haline getirilmesi de unutulmamalıdır.Ölümlü ve yaralanmalı trafik kazalarının yüzde 65 kavşak noktalarında meydana geliyor.Sorunumuz; sadece sürücü davranışları değil aynı zamanda yollarımızın standartları yüksek olmamasıdır.Karayollarının; mıcırlı ,bakım ve onarımda olan yolları trafiğe açmamaları ,bakım ve onarımda olan yolların gece ve gündüz yol kullanıcıları için ileriden görülebilecek,hız düşürülebilecek güvenli mesafede işaret,sinyal veya reflektörlerle donatmalarına dikkat etmelidir.