banner915
240 Okunma
Opel Insignia Nasıl Bir Araba?

2008 yılında Opel markasının amiral gemisi Vectra modelinin yerini alan Opel Insignia yeni dizel otomatik vites kombinasyonu ile geçtiğimiz yılın sonunda satışa sunuldu. Geçtiğimiz yıl içinde modelin yenileneceği resmiyet kazanmışken uzunca bir süredir beklenen 1.6 litrelik dizel motor ve otomatik vites ikilisinin lansmanı gecikme nedeniyle bolca eleştiri almıştı.

Yeni Opel Insignia modelinde makyaj sonrası genişleyen ön panjur ve yeni tip, daha keskin hatlara sahip ön farlar dikkati çekmeyi başarıyor. Arka kısmında ise logo etrafından başlayıp stoplara kadar uzayan metalik hattın bu versiyonda stoplar içinde de devam edecek şekilde tasarlanması Insignia modelinin hem önden hem de arkadan daha büyük algılanmasını sağlamış.

Genelde 18 inçlik alaşım jantlar ile tercih edilen opel insignia birbirinden farklı jant tasarımları ile hem göze daha hoş görünüyor hem de iri tekerleri sayesinde premium bir araba algısını yukarıya taşımayı başarıyor. Sinyal lambalarının yan aynalara entegre yerine hemen ön lastikler üzerinde konumlandırılması tasarımdaki bu algıyı törpüleyen tek unsur olarak karşımıza çıkıyor.

İç mekana geçildiğinde ilk göze çarpan büyük multimedya ekranı oluyor. Renkli ve dokunmatik bu ekranın konumlandırma pozisyonu oldukça yerinde. Üzerinde Apple Car Play ile gelen ve Android Auto hazırlığı olan bu sistem malesef Navigasyon gibi uygulamaları henüz ülkemizde desteklemiyor. İlk yazılım güncellemesinde her 2 mobil işletim sistemi için de destekleneceği belirtiliyor. Şimdilik sadece Müzik ağırlıklı uygulamaları Apple cihazınız ile bir ara bağlantı kullanarak bu ekrandan kontrol edebiliyorsunuz.

Gösterge panellerindeki yenilik de oldukça etkileyici. 2 farklı tasarım sunulan dijital gösterge panelini ister normal kadranlı isterseniz de normal nümerik bir ana ekranda araba hızını takip edebiliyorsunuz. Yine aynı gösterge paneli içinde istediğiniz bilgileri takip edebiliyorsunuz. Kalan yağ önrü, ayrı ayrı lastik basınç ölçüleri ve anlık yakıt tüketim bilgileri gibi verilere bu ekrandan kolayca ılaşabiliyorsunuz. Ayrıce direksiyon üzerindeki ana kumanda tuşları önceki versiyonlara göre daha kolay kontrol edilebilir bir hale getirilmiş.

 Yağmur ve Far sensörleri barındıran Opel insignia modelinde özellikle adaptif far sistemi dikkat çekiyor. Hareketli farlar özellikle uzun yolda uzun ve kısa aydınlatmalarını kendisi ayarlayabiliyor. Karşıdan bir araba geldiğinde kısa mesafeleri yakan sistem araç geçince tekrar uzun farlara dönebiliyor. Sürücü koltuğunda bulunan 4 yönlü ve bel desteği bulunan elektrikli koltuk ayarları ile oldukça konforlu bir yolculuk vaat ediyor.

Gerek arka diz mesafesi gerekse ön oturma alanında D segmentinde yer alan diğer rakipleri ile benzer ölçülere sahip. Bu segmentte daha geniş alan sunan modeller olsa da, yine de yeterli bir iç hacim sunduğunu söyleyebiliriz. Bagaj hacminin sınıf ortalamasında olduğunu bir araba olduğunu da belirtelim. Eğer Yeni Insignia’nın konsept tasarımı seri üretime geçerse bu modelin artık gerçek anlamda sedan olarak üretilen son versiyon olduğunu bilmenizde fayda var. Zira gelecek olan Yeni Insignia modelinin daha çok coupe sedan tarzında bir kasaya sahip olacağı biliniyor.

136 beygirlik güze sahip yeni dizel motora eşlik eden 6 ileri tork konvertörlü tam otomatik şanzımanın uyumu çok iyi. Ara hızlanmalara ve vites değişimlerine hızlı tepki veren araba, sunduğu yumuşak süspansiyon sistemi ile de konfor odaklı bir sürüş sunmayı başarıyor. Yokuş aşağı inişlerde biraz kararsız kalan klasik şanzımanın yakıt tüketimine fazla bir katkısı yok. Test aracımızda şehiriçi ortalama 7,5 litrelik yakıt tüketimi ile zaten bu konuda başarılı olduğunu belirtmek gerek.

Zekican ŞENKAYA

Son Güncelleme: 22.03.2016 10:17
Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.